PM2.5傳感器助力戶(hù)外空氣環(huán)境網(wǎng)格化精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)
?近幾十年，大氣污染隨著工業(yè)化進(jìn)程而加重，特別是近年來(lái)汽車(chē)尾氣大量排放，空氣污染物在大中城市呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，已成為人類(lèi)共同面對(duì)的嚴(yán)重危害人體健康的環(huán)境問(wèn)題。在大氣污染物中，顆粒物污染對(duì)人體健康的危害最大，PM按其直徑的大小不同可分為粗顆粒物（2．5um，10PM）、細(xì)顆粒（．01－2．5um，PM2．5）及超細(xì)顆粒（＜0．1um），大氣顆粒物的直接大小決定了最終進(jìn)入呼吸道的部位：2．5um的顆粒物在肺部沉積兩量可達(dá)83％而8．2um和11．5um的顆粒物僅有49％和31％的沉積下來(lái)，顆粒物的大小與其在肺部的沉積總量呈反比，直徑大于10um的顆粒物很容易被呼吸道粘液及纖毛系統(tǒng)排出，而直徑小于10um的顆粒物可以直接進(jìn)入呼吸道，特別是PM2．5容易沉積于細(xì)支支氣管和肺泡，并可以進(jìn)入血液循環(huán)。因此，除了對(duì)肺部環(huán)境影響外，PM2．5對(duì)全身各系統(tǒng)均會(huì)造成一定的影響，本文主要針對(duì)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)提出PM2．5傳感技術(shù)相對(duì)應(yīng)的解決方案。
據(jù)媒體報(bào)道，自去年以來(lái)，上海出租車(chē)攜PM2．5傳感器監(jiān)測(cè)全市空氣質(zhì)量這是上海在全國(guó)首創(chuàng)性地在出租車(chē)上安裝車(chē)載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)器。利用流動(dòng)性強(qiáng)的出租車(chē)進(jìn)行PM2．5數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，因與行人呼吸范圍相近，尤其對(duì)于特定區(qū)域，如工地、居民區(qū)等，可獲得更高密度的數(shù)據(jù)來(lái)反映局部空氣質(zhì)量情況，與固定監(jiān)測(cè)站形成有效的點(diǎn)面結(jié)合，實(shí)現(xiàn)有效互補(bǔ)，據(jù)悉這套設(shè)備由兩個(gè)取樣口、PM2．5傳感器、PM10傳感器、GPS模塊等組成，主要針對(duì)PM2．5和PM10兩種空氣固體懸浮物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，每秒鐘都有數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)。這種車(chē)載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)器藏身在出租車(chē)頂燈的燈箱里。相應(yīng)的數(shù)據(jù)也已經(jīng)與環(huán)保部門(mén)進(jìn)行對(duì)接，由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究。